La nostra scelta è andata in questa direzione per rispettare il dolore di fans e amici e per non “lucrare” su questa tragedia

Vogliamo solo riportare le parole del Vale, a dimostrazione del fatto che fuori dal circuito esiste o  può esistere Amicizia e rispetto.

“Il Sic per me era come un fratello minore – scrive Valentino su Twitter – tanto duro in pista come dolce nella vita. Ancora non posso crederci, mi mancherà un sacco”.

Poche ma incisive parole per ribadire quanto affetto ci fosse tra Sic e il Vale, che lo aveva preso sotto la sua ala protettiva come, appunto, un fratello minore.

Ciao Sic!

La nuova ammiraglia, derivata dalla Chrysler 300C arriva sul mercato con l’intenzione di coniugare spazio e confort e competere nel segmento delle berline premium, mercato non facile data l’agguerrita concorrenza delle tedesche.

Le dimensioni sono decisamente generose: è lunga 5,066 mm, alta 1,488 mm, larga 1,902 e ha un passo di 3,052 mm. Il frontale è possente e spicca su tutto  la griglia frontale con le barre orizzontali e il logo della Lancia.

I fari a Led hanno forma a “c” veramente accattivante e il posteriore presenta un piccolo spoiler e proiettori a Led congiunti tra loro, nella parte inferiore, da una elegante fascia cromata.

Interni

Negli interni, regnano lusso ed eleganza, sedili di pelle Poltrona Frau, materiali soft touch, agli  inserti di legno su console centrale, pannelli e volante.

La plancia presenta cromature discrete e un cruscotto che si distingue per il design e per l’illuminazione di colore blu, medesima tonalità scelta per le luci a Led presenti nell’abitacolo. La silenziosità a bordo, invece, è stata ottimizzata per mezzo di due pannelli sottoscocca in materiale composito, di parabrezza e vetrature laminate, pannelli fonoassorbenti nell’abitacolo e nelle cavità dei passaruota. Completano la dotazione il climatizzatore bi-zona, il navigatore con schermo touch screen da 8,4 pollici, e l’impianto audio dotato di amplificatore e nove speaker.

Sicurezza

Numerosi i dispositivi sono stati montati per garantire la sicurezza attiva e passiva e per l’assistenza alla guida. Fra questi il Ready Alert Breaking e il Rain Brake Support: il primo, al rilascio dell’acceleratore, agisce sulla centralina intervenendo sul sistema frenante per ridurre in tempo di intervento e lo spazio di arresto, mentre il secondo si attiva quando si azionano i tergicristalli, rimuovendo l’acqua dalle pastiglie dei freni.

Fari allo xeno autoadattativi,  assistenza al parcheggio con telecamera posteriore e Active pedestrian protection che salvaguarda il pedone in caso di urto, sollevando la parte posteriore del cofano. Infine, è disponibile anche il sistema Adaptive Speed Control, che regola la velocità del veicolo in funzione del traffico e dei mezzi che precedono.

Motori e allestimenti.

La Thema sarà disponibile in tre allestimenti – Gold, Platinum ed Executive – e motorizzazioni:  benzina Pentastar V6 da 3.6 litri da 286 CV con cambio automatico a 8 rapporti, nuovi propulsori turbodiesel tremila da 190 CV e 239 CV, entrambi abbinati alla trasmissione automatica a 5 rapporti.

Prezzi

I prezzi non sono ancora disponivbili

Il 28enne ha poi accampato diverse scuse, spiegando che quella notte stava accompagnando un amico e non era alla guida dell’automobile (Bentley Continental).
Lo svizzero,  dovrà rispondere di violazioni della legge sulla circolazione stradale.

L’auto costruita in fibra di carbonio, è spinta da una serie di batterie al litio-ferro-fosfato ed è stata progettata completamente al computer.

Il prof. Carter, responsabile del progetto ha rilasciato una serie di dichiarazioni spiegando le difficoltà incontrate e la mancanza di fondi.

“Il fallimento è il seme di educazione”, ha detto Carter. ”Impariamo dai nostri errori. Non imparariamo dai nostri successi”.

Il risultato è quindi un design più aggressivo ed innovativo.

Il motore  in alluminio leggero di alta qualità e la testata riciclata strizzano l’occhio all’ambiente .

Modelli

Jaguar XK 60 Convertibile benzina188 kW (256 CV)

Jaguar XK 5.0 V8 Convertibile benzina283 kW (385 CV)

Jaguar XK 5.0 V8 Portfolio Convertibile benzina283 kW (385 CV)

Jaguar XKR 5.0 V8 S/C Convertibile benzina375 kW (510 CV)

Il 9 gennaio 2012 verranno presentate le 7 finaliste, e infine, il 5 marzo avverrà l’assegnazione del premio European Car of the Year.

L’auto vincitrice della precedente edizione 2001 è stata la Nissan Leaf auto innovativa di casa Nissan con motore elettrico. Ecco alcune candidate dell’edizione 2012,

Auto a batteria

Renault

Fluence ZE e Kangoo ZE

Opel

Opel Ampera

Tra le piccole

Lancia Ypsilon e Fiat Panda

Auto di lusso

BMW 6 – Series

Mercedes ML-Class e  SLK-Class

Audi A6

Ecco la lista delle partecipanti

BMW

Serie 1 – BMW 6-Series

Chevrolet

Aveo – Chevrolet Orlando

Citroen

DS4 – Citroen DS5

Fiat

Panda

Ford

Focus

Honda Civic

Hyundai

i40 – Hyundai Veloster

Kia

Kia Picanto – Kia Rio

Lancia

Ypsilon

Lexus

GS

Mazda

CX-5

Mercedes-Benz

Classe B

ML-Class

SLK

Opel

Ampera

Zafira Tourer

Peugeot

3008 HYbrid4

Peugeot 5008

Porsche

911

Renault

Fluence ZE

Kangoo ZE

Ssangyong

Korando

Toyota

Yaris

Verso-S

Subaru

Trezia

Volkswagen

Maggiolino

Volkswagen up!

Gli sforzi del team in fase di sviluppo sono stati indirizzati sulla ciclistica, con l’obiettivo di rendere ancora più esaltante il piacere di guida della Fireblade.
Fra le novità : ci sono le nuove ruote e le nuove sospensioni, che hanno portato vantaggi in termini di maneggevolezza, trazione e frenata.

La sospensione posteriore con ammortizzatore del tipo Balance Free Rear Cushion è una prima mondiale su una moto costruita in serie.
Il restyling è stato più aggressivo per la nuova CBR1000RR.

Caratteristiche

Motore

Propulsore a 4 cilindri in linea DOHC raffreddato a liquido
La Fireblade ha sempre utilizzato motori a 4 cilindri in linea che combinano una poderosa erogazione, un peso ridotto e dimensioni compatte, tutti elementi richiesti per realizzare un telaio efficace e maneggevole. Il motore è progettato per raggiungere elevatissimi regimi, ha alesaggio di 76 mm e corsa di 55,1 mm – per una cilindrata totale di 999cm3 – con trattamento al nichel carburo di silicio (Ni-SiC) sulle pareti dei cilindri per ridurre gli attriti e garantire la massima affidabilità, anche nelle condizioni più estreme. Il peso ridotto delle parti interne del motore contribuisce alla complessiva riduzione di peso della moto e favorisce sia le prestazioni assolute sia le doti di agilità e maneggevolezza.

Controllo

Il settaggio del sistema di iniezione elettronica PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection) è stato riprogrammato sulla Firablade 2012 per garantire un’alimentazione ancora più precisa e una potenza perfettamente sfruttabile in tutte le condizioni. In particolare è stato curato il setting delle mappature per le piccole aperture del gas, in modo da massimizzare la fluidità di marcia sui tornanti, sulle curve lente e al tempo stesso nelle delicate fasi di percorrenza e uscita di curva quando la condotta è di tipo sportivo.
Analizzando l’apertura del gas e la reazione del motore in queste condizioni, la nuova CBR1000RR evidenzia un miglioramento del controllo del gas fino al 25%. Alle piccole aperture l’iniezione fa corrispondere piccoli cambiamenti di erogazione della potenza e della coppia, mentre all’aumentare dell’apertura del gas la progressione dell’erogazione diventa gradualmente più incisiva. Il risultato è una risposta del motore più precisa agli input del pilota, che può così beneficiare di una più sicura tenuta di strada, una migliore manovrabilità anche sui tratti di strada o sui circuiti più tortuosi, e un’accelerazione facilmente sfruttabile.

Ammortizzatore posteriore di tipo ‘Balance Free Rear Cushion’

Forcella BPF
La CBR1000RR 2012 monta una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con tecnologia BPF Showa

La forcella BPF migliora lo smorzamento, aumenta il grip del pneumatico anteriore e assicura più stabilità in frenata.

Ruote a 12 razze
I cerchi in alluminio pressofuso a 12 razze garantiscono rigidità superiore e migliorano la maneggevolezza della moto.

Quadro strumenti completamente digitale

Frizione antisaltellamento

Riduce la coppia frenante trasmessa alla ruota posteriore quando si scala di marcia, migliorando così la stabilità in fase di decelerazione e ingresso in curva.

Ammortizzatore di sterzo HESD di seconda generazione

L’ammortizzatore di sterzo Honda assicura massima stabilità alle alte velocità e ottima manovrabilità alle basse velocità.

Versione con C-ABS
Anche la Fireblade 2012 è disponibile con l’avanzato sistema C-ABS a controllo elettronico che offre la sicurezza del sistema di frenata combinata Honda e la tranquillità dell’antibloccaggio delle ruote.

Settaggio PGM-DSFI modificato
La CBR1000RR vanta una potente unità a 4 cilindri in linea da 999cc che, grazie al nuovo setting dell’iniezione elettronica, offre un’erogazione più fluida e facile da gestire, soprattutto alle piccole aperture del gas.

La parte grafiche è stata rivista così come i nuovi colori.
L’Hypermotard SP Corse monta il  nuovo motore EVO da 95 cavalli, e con la nuova linea si presenta sul mercato con una linea ancora più aggressiva.

Le nuove versioni estetiche andranno a sostituire la MY 2011 e il prezzo della Hypermotard SP Corse sarà 14.105 euro.

La Chevrolet Volt è stata nominata Auto dell’Anno 2011 per il Nord America, ed è stata eletta Auto Verde dell’Anno 2011 dalla giuria del premio World Car of the Year.

La Volt è in vendita negli Stati Uniti e la commercializzazione in Italia è prevista nel primo trimestre del 2012.

La trazione della Volt è  elettrica, e la vettura percorre fino a 80 chilometri con zero consumi e zero emissioni. E’ in grado di funzionare anche una volta esaurita l’energia della batteria, e questa caratteristica differenzia Volt rispetto agli altri veicoli elettrici.

L’autonomia della Chevrolet Volt è superiore a 500 chilometri, il  motore a benzina è un 1.4 da 86 cv che funge da generatore. Una volta consumata l’energia della batteria, la potenza viene trasmessa senza soluzione di continuità dal generatore all’unità di trazione elettrica.

Le emissioni di CO2 sono solo 27 g/km e il consumo a 1,2 litri per 100 chilometri.

La Volt può essere utilizzata in città o su percorsi extraurbani con qualsiasi clima, senza compromessi.

Ecco la novità, Valeo ha presentato al Motor Show di Francoforte l’applicazione Park4U Remote che consente di parcheggiare semplicemente utilizzando un telefonino.

Il tutto avviene in remoto, senza dover esser seduti in auto.

L’applicazione sfrutta la tecnologia Park4U già utilizzata da alcuni produttori tra cui Ford, Audi e Volkswagen.

Qualcuno sostiene già (ma non noi) che questo strumento è la fortuna delle donne….

Ecco il video